Le Plan d’investissement européen pour l’aviation et le maritime (STIP)

Dans Europe

Une nouvelle initiative louable de la Commission européenne pour soutenir deux secteurs des transports stratégiques pour l’Europe Le 5 novembre 2025, l’Union européenne a lancé le Plan d’investissement pour un transport durable (Sustainable Transport Investment Plan ou STIP) sous la forme d’une communication de la Commission européenne qui en précise les objectifs. Il s’agit d’accélérer la transition énergétique de l’aviation et du transport maritime dans le cadre des programmes de l’Union…

Le secteur aérien échappe-t-il réellement à la pression fiscale ?

Dans Aviation

Du fait de l’impossibilité, pour l’instant du moins, de mettre en place une taxation du kérosène au niveau international, le secteur aérien est souvent pointé du doigt au motif qu’il échapperait à la pression fiscale alors que ses émissions de gaz à effet de serre…

Traînées de condensation : quel impact climatique, quelles solutions ?

Dans Aviation

La contribution de l’aviation au réchauffement climatique est pour une large part liée à la combustion pendant le vol du kérosène. Mais il existe d’autres effets, dénommés effets non-CO₂, en particulier celui des traînées de condensation, qui peuvent soit accentuer,…

Loi DDADUE : les dernières transpositions énergie-climat

Dans Bâtiment

Les lois DDADUE, portant « diverses dispositions d’adaptation au droit de l’Union européenne », visent à adapter la législation française à la législation européenne. Promulguée le 30 avril 2025, la récente loi DDADUE comprend plusieurs…

« Continuons à rêver d’aviation, mais d’aviation propre »

Dans Mobilité

Vous présidez la Fondation Solar Impulse qui promeut une écologie fédératrice et enthousiasmante. Quels sont ses objectifs et ses activités ? Bertrand Piccard : Aujourd’hui, des solutions techniques existent pour être beaucoup plus propre et efficient,…

Carburants d’aviation durables (SAF) – Étude

Dans Communiqué de presse

Les carburants d’aviation durables (CAD ou SAF) constituent le principal moyen de parvenir à l’horizon 2050 à une aviation quasiment-décarbonée. C’est un nouveau vecteur énergétique, encore très peu développé, qu’il va falloir produire à partir d’électricité…

Quel avenir pour le transport aérien ?

Dans Débats

Fortement affecté par la crise sanitaire, le secteur aérien se trouve aujourd’hui à la croisée des chemins.D’un côté, l’activité du secteur semble redémarrer avec la même vivacité qu’avant COVID, d’un autre, la trajectoire de décarbonation dans laquelle se sont…