La décarbonation du transport routier de marchandises à l’horizon 2035-2040

Equilibre des Energies présente son étude sur la décarbonation du transport routier de marchandises

Le transport routier est le deuxième plus gros émetteur de gaz à effet de serre du secteur des mobilités. Dès lors, sa décarbonation est désormais un enjeu fort pour les politiques publiques de lutte contre le réchauffement climatique.

L’Union européenne a montré la voie à suivre avec la mise en place du règlement CO2 relatif aux utilitaires lourds. Ce règlement prévoit, à son terme en 2040, que 90 % des nouvelles immatriculations de camions soient zéro émission, c’est-à-dire utilisant les solutions électriques à batteries ou hydrogène.

Dans ce contexte, Équilibre des Énergies a analysé la pertinence, du point de vue des transporteurs, de s’équiper de poids lourds zéro émission à des horizons de temps allant d’aujourd’hui jusqu’à 2040, et sous différents aspects : maturité technique, disponibilité des infrastructures de recharge, impact sur les conditions de travail, rentabilité économique et capacités de financement.

Compte tenu de leur impact sur la décarbonation en substitution aux énergies fossiles, l’étude a également abordé l’évolution de la compétitivité des solutions de transition à faibles émissions (biocarburants et biogaz) et a actualisé les travaux antérieurs faits par Equilibre des Energies sur l’utilisation de l’hydrogène comme carburant pour les poids lourds.

Cet événement sera l’occasion d’échanger sur les conclusions de l’étude avec le président du Comité scientifique d’Équilibre des Énergies, Jean-Pierre Hauet.

Mardi 17 février 2026 de 09h à 10h
Nous sommes ravis de vous accueillir à partir de 08h30 pour partager un petit-déjeuner en amont de l’échange.

La Maison des Travaux Publics – Auditorium André Borie
3 rue de Berri, 75008 Paris
(Métro George V • Parking Champs-Elysées)